SUV越野车是什么 轮胎选购攻略
2019-07-10
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SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称,即运动型多功能车,又俗称休闲越野车,是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车,起源于上世纪80年代的美国。很多SUV车主都喜欢换上非原装轮胎,下面就和小编一起看看吧!
百科目录
- 1什么是SUV越野车
- 2SUV轮胎的护理方法
- 3SUV轮胎的选购攻略
什么是SUV越野车
SUV是“SportsUtilityVehicle”的简称,即运动型多功能车,又俗称休闲越野车,是由皮卡底盘上发展而来的四轮驱动厢式车,起源于上世纪80年代的美国。SUV最吸引人之处,除了要具备中高档轿车的舒适性外,还要有更高的越野性和安全性,并有运动感,便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架,后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架,车内的空间较大,载人载货同样游刃有余。
目前市场上低、中、高三种层次上的国产SUV样样俱全,低的在10万元以下,以老车型为主导,新车就以猎豹飞腾、Jeep2500以及新上市的特锐最抢眼;中价车为20万~40万元,新成员也不少,有速跑、帕拉丁、华泰特拉卡、猎豹旗舰等,是目前大部分主流厂家争夺得比较激烈的一块阵地;高档就是40万元以上,有金杯通用、北京吉普以及一汽丰田三分天下,外加进口SUV,全面照顾不同消费者的需求。
SUV轮胎的护理方法
首先,每台车的四个车轮必须安装同一品牌、同一规格的轮胎,在每条轮胎的胎侧都有特别标识,记录了轮胎品牌、规格尺寸、载重指数、速度级别等相关信息。
其次,在使用过程中应养成检测胎压的习惯,一般每月在冷车条件下检查一次,所谓冷车,就是停车3小时以上或者行驶距离不超过两公里。如果轮胎的气压减小过快,应尽快去专业轮胎店查明原因。在每次长距离出行之前也一定要检查胎压,以消除事故隐患。有一次,我决定自驾穿越滇藏,不仅在出发前检查了胎压,在越野过程中,每半个月就会检查一次。另外,胎压也不能过高以减少轮胎中间部位的磨损。
再次,随着使用时间变长,轮胎的磨损会逐渐变得不均匀,在行驶8000至10000公里后应进行一次四轮换位。对于单导向花纹轮胎,应前后对调,对于对称性和非对称性花纹轮胎,应交叉对调。
最后,把花纹浅的轮胎安装在前轮,将花纹深的轮胎安装在后轮,才是正确的做法。这样在湿滑地面行驶时可有效避免转向过度、车辆甩尾失控的危险。
SUV轮胎的选购攻略
一般来说,SUV车主比轿车车主更喜欢为爱车换上非原装轮胎,一来可以直接扩大SUV的活动能力,二来换轮胎若换得好,视觉上得到的扩张力远远胜过轿车。但是,很多SUV车主却遇到一个很现实的问题,换什么轮胎才合适呢?
首先,也是最重要的一点,就是根据自己的需要。
如果你只是把你的SUV作为市内代步工具或城市间的快速移动手段,那么HT就是你的必然选择,它的胎壁胎冠较薄,胎纹较细,胎质较软,非常适合城市与高速公路的柏油路面行驶。
如果你喜欢偶尔开着车出去找些野趣,但又不回避市内常用这一必然用途,AT就很配你的SUV,它在柏油路面走起来不吵、磨损得也不快,在烂路上走又不易被钉子扎到,爬沙坡过泥路也轻松。
如果你有心要折腾自己的SUV,每次出动非要洗个泥浆浴不可的话,那就必须装配MT轮胎,它专为泥巴而生,粗大的胎块就像螺旋桨划水般把泥巴甩开,轻松地带着车子前进,但是,如果将它放到柏油路上反倒是一场恶梦,它会怒吼着抗议你对它的不公,因为英雄无用武之地啊!
其次,看质地。一般说来,质地较软的轮胎胎噪较小,这里特别值得一提的是固特异牧马人轮胎,采用的是双层凯芙拉层,把胎噪降到最小以至静音。相反,质地硬的轮胎胎噪则大。
再次,看花纹。胎纹和胎质一样,直接影响着驾车的舒适度,并且,胎纹还关系着驾车的安全性。固特异牧马人轮胎在胎纹设计上可谓独具匠心。其中,牧马人全天候城市越野轮胎采用的是静音花纹块设计,牧马人F1豪华SUV胎采用凸棱花纹块设计以提高操控和抓地性能,牧马人铠甲专业越野轮胎则采用非对称花纹设计,均衡非铺装路面抓地力及铺装地面的操控性。
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