瑞士洛桑联邦理工学院（EFPL）的科学家开发出全新的充电系统，可以通过4.5兆瓦功率的充电站，使电动车的充电时间从8小时降到15分钟。

电动汽车的充电问题一直是众多车主的的困扰，以特斯拉配备的85千瓦时电池为例，充满电可行驶400公里左右。但在充电环节：普通家用插座充满电耗时长达26~40小时；Twin Charger 20kW充电器要5小时；超级充电站（120KW）也只能在40分钟充满80%的电量。

在常规电路中，4.5 兆瓦足以让电网崩溃，EFPL的方案是在充电站建立一个缓冲存储系统，当4.5兆瓦功率同时输出时，切断与电网的连接。通过高低压电的输入输出转换，实现高效率的充电，但目前EFPL的15分钟充满电其实是20~30千瓦时的电量，换算成续航里程应为150公里左右。

虽然EFPL这一思路看似可行，但如果想要真正实现，还需要解决不少的问题。比如说在高压充电时，很容易引发电池的过热造成安全隐患问题；而且在高压充电时，会对电池造成一定的损耗，影响电池的使用寿命。

由此可见，电池技术的发展已经成为限制诸多智能电子产品进一步发展的关键性问题，也是目前比较容易引爆整个行业发展浪潮的节点。