大部分汽车都会在座位配备乘客分类系统(OCS)的电子传感器，来判定是否有乘客坐在其中，以便发生意外时作出相应的安全措施。但这种传感器仅靠重量作标准并不准确，不时会误发安全带警报信号，或弹出大小不合适的安全气袋。为让汽车座椅更加安全，美国加州科技产品制造公司近日就研发出一款新型的智能传感器。

该款安全椅以防水耐用纤维制成，可安装于任何大小和形状的座垫下。其内置的OCS传感器，可辨别出乘客的身型大小、重量，甚至判断他们是在做身体前倾后倾、左右行动，还是跷起二郎腿等动作，同时还能分辨到放在座位上的是否为儿童汽车座椅，确保不会误鸣警报。

西班牙研究人员发明安全座椅可预防驾驶时犯困

据法国报道，西班牙研究人员开发了新型汽车座椅和安全带，通过检测司机的心跳与呼吸频率预防司机驾驶时犯困。

报道称，疲劳驾驶、夜间行车都是非常危险的行为。为了应对上述情况，西班牙巴伦西亚生物力学研究所的科研人员开发了一种新型座椅与安全带，可以促使驾驶员在犯困时能够保持警惕。这套新系统名为“哈肯”(Harken)，由多个传感器组成，“隐形”于座椅及安全带上，可以记录驾驶员的心跳及呼吸频率，甚至可以过滤周围的噪音以便更好地捕捉驾驶员的困意。

报道指出，美国福特汽车公司2014年也开发了一种“生物座椅”，可以通过监测驾驶员生命体征及车内温度确保驾驶员在开车时保持警惕。

智能飞机座椅可前后调整位置拯救“长腿一族”

据报道，部分航空公司为用尽空间，不断缩窄飞机座椅距离，令乘客难以舒展双腿，尤其苦了“长腿一族”。机舱设备制造商B/EAerospace近日研发出椅下装有轮子的“拯救膝盖座椅”，允许机舱服务员按照乘客高度，向前或向后调整座椅位置。

“拯救膝盖座椅”2014年11月已向当局申请专利。新设计下，机舱会安装轨道，座椅可在轨道前后滑行。假如较高的乘客前后有小孩，座椅便能作适当调节。为免造成纷争，只有机员能通过手机或平板电脑调整座椅位置，乘客还可能需要在办理登机手续时透露身高，方便航空公司预先安排。

飞机径向滑动座椅诞生将大大缩短登机时间

据报道，飞机机舱中滑动座椅的发明将解决乘客飞行旅途中比较棘手的问题——登机困难问题。在登机时乘客需要整理放置行李，并且在拥挤的过道中找到自己的座位。径向滑动座椅的出现将成功解决上述问题，大大缩短登机时间。

美国公司MolonLabeDesigns表示这款滑动座椅所节约的登机时间将使每架航班拥有两小时的额外飞行时间。MolonLabeDesigns公司首席运营官HankScott称：“我们都有被堵在飞机走廊中的经验，这不仅浪费时间，浪费燃油还会使得乘客感到烦躁，在滑动座椅问世前没有人能解决这个问题。”

滑动座椅的座椅被设计为参差错落的造型，为乘客提供更大的活动空间。靠近走廊和靠窗的座椅的高度都比中间的座椅高并且位置靠前，而中间的座椅比其它座椅宽2英尺并且较为靠后。因此，你旁边的乘客并不会紧贴着你。

这款座椅的原理是将比较靠外的座椅滑动折叠至中间座椅上，这样一来走廊将会从19英尺增加到43英尺。并且操作简单，乘客仅需将滑动座椅推回去并将其锁定即可乘坐。公司表示这样的设计不仅仅是为了提升旅客的舒适度，更重要的可以提升逃生时间。

公司官网表示缩短飞机在地面的周转时间是具有重大意义的——每天每架航班将有120分钟的额外飞行时间。并且据美国航空公司估测，停泊在地面的飞机在发动机运转的情况下每分钟需要81美元至100美元的燃料费以及其他费用。

公司对于座椅进行了试验，试验表明当座椅被折叠后，登记时间将减少6.7分钟。如果一家航空公司一天有1000次航行，每次登机节约6.7分钟，那么每天可减少67万美元的开支，一年便可节约24500万美元。

目前该技术正在申请美国国家航空研究所的许可，以应用于商用飞机。航空旅客权益协会(AAPR)已经呼吁美国联邦航空管理局(FAA)通过这种座椅的生产。BrandonM.Macsata表示：“航空旅客权益协会推广该座椅是站在每个乘客的立场上的，这种滑动座椅将使得乘客更好地享受自己的权利。滑动座椅将为乘客提供更加舒适、更加可行的飞行体验，尤其是对于有特殊需求的乘客，包括体型较大的乘客或是残疾人。”