在本届上海国际车展上，上海大众汽车报价上市了5坐版本的大众CC1.8TSI车型，动力匹配仍然是大家熟悉的，TSI直喷增压发动机+DSG双离合器变速箱的动力组合，对比之前大众的CC2.0TSI车型主要变化是从原5门4坐的设计，升级成了5门5坐，后排中央扶手的储物格被座椅替换，增强了载人能力，排量下降了0.2升，变成了1.8TSI发动机，上海大众汽车报价但是还有尤为重要的一点就是，新款的大众CC1.8TSI，并未采用老款迈腾的1.8TSI发动机+6速DSG双离合器的组合，变速箱更换成了原迈腾1.4TSI上使用的7速DSG双离合器。

上海大众汽车报价排挡杆DSG标志

DSG变速箱，DSG(Direct Shift Gearbox)中文为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，上海大众汽车报价并且采用的是两个离合器的设计，分别控制1、3、5挡和2、4、6挡，两个离合交替换挡，使得1挡连接，2挡准备，1挡断开瞬间2档接合完毕，以此类推，形成了无缝隙式的换挡过程，上海大众汽车报价相比普通手动和自动变速箱，换挡速度更快，动力衔接更为出色。大众汽车目前主要有采用湿式离合器的6速DSG和采用干式离合器的7速DSG。7速DSG双离合器自动变速箱是大众汽车为了更加拓展DSG变速箱的应用范围，在6速DSG的技术基础上，研制的比较新变速箱产品。

可能大家会认为7挡是不是更好，挡位多了，齿轮比更密集，应该会更省油，更平顺。但其实并非这么简单，上海大众汽车报价因为大众的6速DSG采用的是湿式离合器，而7速采用的是干式离合器，这在机械结构和变速箱整体表现上有着本质的区别。下面我们就来介绍一下6速湿式DSG和7速干式DSG的区别在哪。

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