由于省级代理的权限大、代理范围广，更方便市场的扩展，如今国内汽车后服务市场中传统省级代理模式仍然“一手遮天”。但是省级代理的费用也相对较高，在代理商继续延伸市场的过程中与厂商脱节，培训不到位等问题日益暴露，而且随着汽车后服务市场的进一步扩大，省级代理出现了新的弊端——无法深入中小城市市场，满足中小城市消费需求。这就如同远望一座金山，却被高墙围困在外不得其门而入，亟需寻求突破之道又因长久以来的经营习惯让整个行业画地为牢。

面对当前的行业困境，地级市代理模式的提出称得上是独辟蹊径，直接行业痛点，一时间使提出这个模式的德姆维尔成为中国车后服务市场的聚焦之地。地级市代理作为常见经营模式之一，在汽车后服务市场还是首次应用，为了了解详情，记者采访了德姆维尔中国区CEO白国厚并得到回应：

地级市代理模式在建立城市代理商之后将以城市为中心辐射周边地区，形成由点到面而非传统模式中由面到点的运营模式，这种模式的优势是更加方便深度开拓市场，且地级市代理成本相对较低，能够吸引许多年轻创业者加盟，为更多想要涉足汽车后服务行业的创业者提供机遇。据了解，德姆维尔目前已经在全国建立起以城市代理商为主的经营渠道，东北三省、西南、华东、华南、华中五大分销中心也已建立完成，可以说德姆维尔在进入中国初期便战绩颇丰。

但是细究之下这种模式也存在劣势，那边是分散经营不变管理，针对此德姆维尔中国区CEO也做出了解答。德姆维尔在每个区域的分销中心都配备了专门的团队，包括技术团队、市场营销团队、店面服务团队，对代理商进行从产品到服务再到运营等多方面的专业培训，以此保障服务质量，同时也可以解决传统经营模式中代理商与厂商脱节的弊端。

随着汽车后服务行业的发展，其专业化程度也日以增进，曾经“一个抹布一桶水”的路边店时代已不复存在，面对发动机爱等精细部件清洗以及镀膜、镀晶等高端服务，如果不进行产品指导及服务的专业培训，普通员工只会束手无策，德姆维尔的技术团队正是提供了这一方面的帮助。

究其根本汽车后服务仍属于服务行业，它的价值更多地体现在服务本身，地级市代理商直接接受厂商培训以及团队指导，无论是市场营销方面还是店面服务方面，都可以大大提高服务质量及执行力度，而省级代理在层层传递的过程中容易形成断层，使消费者比较终享受到的服务大打折扣。

众所周知，德国一向以高精尖技术闻名于世界工业之林，尤其在车后行业中更是堪称翘楚，德姆维尔作为一个德系品牌，传承了德国的优秀传统，带着其高端技术和优质原料杀入中国市场，辅以成熟的经营模式及服务系统，直击行业变革，让人难免对这个品牌也有了更多的期待。