8月5日，滴滴出行宣布旗下自动驾驶部门升级为独立公司，同时滴滴出行CTO张博兼任自动驾驶新公司CEO ，原顺为基金执行董事孟醒出任COO，贾兆寅和郑建强分别担任美国研发团队和中国研发团队的负责人，三人均向张博汇报。

据了解，滴滴从2016年组建自动驾驶技术研发团队，目前团队在中美多地开展研发、测试，规模超200人。

2019年3月，滴滴出行主体公司北京小桔科技有限公司在上海设立全资子公司“滴滴沃芽”，经营范围涉及自动驾驶汽车技术等。

随着自动驾驶公司的成立，滴滴在自动驾驶业务上的版图逐渐清晰。新成立的自动驾驶公司将整合滴滴出行平台资源和原有技术优势，持续加大核心技术研发投入。

滴滴出行董事长兼CEO程维表示：“自动驾驶将大幅提升出行安全、效率，助力城市更智能可持续发展。科技服务于人，未来一定是有温度好服务的有人驾驶和高效安全的自动驾驶共同满足用户在不同场景的出行需求，科技和服务会在这里更好的结合。”

滴滴出行CTO兼新公司CEO张博表示，“新公司希望进一步开放与汽车主机厂和产业伙伴的战略合作，共同推进无人驾驶技术商业化，真正落地成为产品服务进入每个人的生活。”

艾媒咨询分析师刘杰豪表示，自动驾驶业务的独立，有利于滴滴在网约车业务以及自动驾驶业务的切割。在业务经营层面，网约车业务和自动驾驶业务的关联并不大。业务的拆分也可能跟资本运作有关。网约车和自动驾驶业务处于不同的发展阶段，面临的竞争环境也不同，自动驾驶需要更多的资本投入，但更有利于吸引融资。

事实上，自动驾驶业务的拆分不止滴滴。百度的无人车项目也多次传出将要拆分的消息。传统车企或者科技公司在发展自动驾驶业务时，一般会选择拆分业务、成立子公司的常规操作。前有从谷歌内部分拆成为独立公司Waymo、福特分化出来的Argo、奥迪的AID，现有滴滴的独立业务。