28年前，一场震惊世界的华东水灾让世人痛心，安徽，江苏两省受灾尤为严重，临近的湖北也没能幸免于难。而山姆斯汽车零部件的创始人杨先生也是当时受灾的湖北人之一。

黑暗中的光亮——启蒙之篇

那个时候，水淹了房屋，淹了农田，把一切都淹了，杨先生他们只能住在外面搭的临时帐篷里。到了晚上，有些人家的手电筒还能用，但也不知道里面的电池还能撑多久，所以用得特别省。于是杨先生就想，要是有容量更大同时方便携带的电池就好了，如果能防水就更加妙了。水灾过后，他立刻与几个志同道合的同伴开始了研究电池之路。

（山姆斯汽车零部件logo）

挫折中前进——坚持之篇

春去秋来，四载已过。但这四年来杨先生并不顺利。他们一直属于投钱摸索状态，许多人来了又走，最后就剩杨先生一个，而他也到了而立之年。放弃还是继续，杨先生回想起自己的初衷，咬牙选择了后者。之后他细化了研究方向，决定专注锰酸锂电池的研究。让他高兴的是，这次决定对了，还有人慕名而来，愿意资助他。于是杨先生顺利扩充了人手，更新换代了设备，还搬到了更大的研发室里，从常规试验掌握锰酸锂电池的基本工作特性，开始了真正的研发之路。

（山姆斯汽车零部件工厂）

研发改进与生产——前行之篇

兢兢业业又是五年过去，时间来到了千禧年。杨先生研发团队的二代锂电池也出来了。虽然产品满足了国家各项生产标准，但他们觉得还有很大提升空间，没有选择面世。他非常明白在大型动力蓄电池中，锂电池综合性能优越，很具发展潜力，但安全性仍然制约着其广泛应用，锂电池在过充电、短路、高温、老化等条件下的安全性决定锂电池的评价，这也是他们改善锂电池质量要突破的重点。

（山姆斯汽车零部件办公室）

之后的五年，他们研发团队在锂电池过充电、短路、高温等情况下，坚持不懈地研究它内部反应机理，计算电池温度场和电学特性的变化，讨论电池副反应的影响等，一点点为锂电池的材质，设计和结构改造提供方向。最终他们所研究出的锂电池在过充电、过流、过压、过放、过功率、短路和高温时的自动保护，可谓是业界前列。

也是这五年，他们拥有了自己的生产工厂。这样好的的技术，这样好的产品，不乏有许多大牌找上前来进行合作。为其它品牌提供技术生产支持，这样的工作杨先生一做就做到了2015年。但他并不满足于此，他希望自家生产的锂电池能冠上自家的品牌。

（山姆斯汽车零部件办公室）

山姆斯诞生——圆梦之篇

对此，杨先生在前期做足了准备后，还咨询了法律顾问等专业人士，终于在2015年成立了东莞市千尺浪电子商务有限公司，设有销售、生产、售后、宣传、人事等多部门。随后在2018年以公司名义申请了商标山姆斯。而此时的山姆斯汽车零部件已经是一个有丰富经验，集研发、生产、销售于一体的现代化企业。

今年下半年杨先生将带着山姆斯汽车零部件参加广州的一个展会，把他们的产品介绍给大家。他很自豪，因为他终于完成了自己26岁时的梦想：这个锂电池容量大，防水防爆，生活中使用没问题，灾后救援也没有问题。

山姆斯汽车零部件对电池的漫漫探索路，源于一个青年人的梦想。这位青年经过不放弃的28年，翻过一篇又一篇，在中年时代，梦想终成。