尽管乘联会和中汽协3月国内汽车产销的详细结果尚未出炉。不过据乘联会的比较新监测数据显示， 乘用车市场在今年前两个月的起伏之后，3月销量同比增幅锁定在15%左右;整个一季度，初步测算增幅将超过20%。下面就跟着品牌网小编一起来详细了解一下首季度上海通用领衔车市的原因。www.chinapp.com 品牌网

一季度虽然车市总体迎来“开门红”，但 压力 也接踵而至。这就是随着市场的重新红火，大城市汽车限购的预期也再度加剧。近日有消息称，天津已经出台文件将实施汽车限购政策，并已引起了当地市场的波动。记者手中获得的乘联会数据显示，车市今年还将面临众多意想不到的“例外”。

■上海通用，小心上海大众!

乘联会数据显示，3月销量冠军依然是上海通用，但一季度累计销量第一却是上海大众。3月份，上海通用当月销量为133862，仅比上海大众高出不到2000辆。而其实，今年1月份，上海通用也是仅领先上海大众1000多辆。而就在2月份，上海大众留了一手，超过上海通用近1.1万辆，这导致第一季度的销量冠军被上海大众拿走。

通过数据发现，一季度上海大众销量408930辆，上海通用401408辆。看来，今后常胜将军上海 通用 比较需要提防的就是它的老乡上海大众。因为从数据看出，第三名的一汽-大众第一季度销量为357988辆，有4万多辆的差距，暂时可以不用担心。不过，仅从3月销量来看，一汽- 大众 和 上海 邮通也仅3000多辆的差距，不可小觑啊。日系仅广汽本田摆脱负增长从乘联会数据发现，即使风波已经过去，但日系车市场态势依然没有完全恢复，景气指数偏低，一般为负增长。但也有例外，比较例外的当属广汽本田。3月销售势头很好，直接拉升累计数的同比增长率，为22%，主力销售车型为雅阁和 锋范 。

这是神马原因呢?因为 广本 大力促销， 雅阁 2013款直降3万元，比较低款 报价 为15.78万元了，3月销量10828辆。

广汽丰田一季度同比增长0.7%;主要得益于 凯美瑞 2013款3月13日增值版上市，3月销量达1.7万辆，同时 促销 活动频出，但市场让利不多，仅6000元。

而其它日系车企中，东风日产一季度下滑22.3%，一汽 丰田 下滑17.7%，东风 本田 下滑13.1%。可见，日系车企的复苏还是漫漫长路。

■长城、长安福特增幅比较大

再来看一季度销量前15名车企，北京现代和 东风 日产 分列第四、第五名，其中 北京 现代 劲增40.7%，增幅排名第三。那么排名第一第二的是谁呢?

长城较上月累计排名升上一位，到第六;长安福特的累计销量的排名较上月上升三位，到第七。这两家车企增幅都超过50%。

这是怎么回事?

长城 汽车一向稳健增长，升到第六已经不奇怪了。略显奇怪的当属长安福特这个多年来原地踏步的车企。翼博 翼虎 不错的市场表现，新 蒙迪欧 的亮相，当然还有 福克斯 去年以来便意外的热销，都让 长安 福特 这家老牌车企老树发新枝。

■豪华品牌仅凯迪拉克3月比1月卖得好

豪华车也是中国 车市 竞争比较为激烈的市场，不过乘联会数据显示，3月几家主流豪华品牌销量都没有今年1月的好。比如奥迪，虽然第一季度依然是当之无愧的冠军，3月销量32559辆，是第二名宝马17199的近两倍，但奥迪3月的销量比1月份的35396少了近3000辆。 宝马 当月也比1月少卖了600多辆，虽然下滑不多，但也够郁闷的。排名第三的 北京奔驰 ，3月销量仅5402辆，不到 华晨宝马 的三分之一，更不及奥迪的六分之一，而其1月份好歹也有7562辆，少卖了2000多辆。

意外的是凯迪拉克，唯独 凯迪拉克 因2月25日上市的xts，销量逆势上扬，有大幅提升，与主流阵营的距离拉近。3月销量是1月的两倍还多。但由于底子比较薄，基础比较弱，第一季度销量仅7494辆，尚不及 奥迪 的十分之一

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