奥轩G5进阶自动挡 双管齐下“赢”市场

记者近日获悉，在 2011 曾一度引领国内 SUV 购买潮流的奥轩 G5 ，其市场火热势头已延续到了 2012 年，据称目前奥轩 G5 自动挡预定量已经大大超出预期。有汽车专家表示：“奥轩 G5 持续火热，追根溯源，与其车身品质有关，另外，该车在价格策略上成功切入空白区间，使高性价比的整体策略能够对购买者形成持续的冲击。”

进阶自动挡 奥轩 G5 “双翼齐飞”

记者从广汽吉奥获得的消息显示，奥轩 G5 在从手动挡进阶到自动挡之后，不仅丰富了广汽吉奥目前的产品线，满足了当前市场需求，同时也使奥轩 G5 对汽车市场和消费者产生接连不断的冲击力。这对于增强奥轩 G5 的市场影响力，显然是极为有益的。

作为广汽吉奥的战略车型，奥轩 G5 自动挡的配置依然不凡，尤其是韩国 5AT 无级变速器和三菱 4G69S4N 全铝发动机的搭档，被试驾者誉为“完美”。

记者了解到， 2.4L 奥轩 G5 自动挡车型所采用的纯进口韩国现代 5AT 变速器，采用高密度咬合齿轮，动力传递效率更高，油耗明显降低，不仅可以满足城市和郊区多种路况的使用需求，同时也使车辆在应对突发状况时的机动性更强。

奥轩 G5 自动挡还具备了雪地路况选项功能，保障车辆在冰雪路面上得到比较佳的驱动扭矩和行驶平衡。全系匹配的高性能双安全气囊，容积分别达到了 55 升和 70 升，极大的提升了驾乘人员的保护面积和安全系数。

该车型还配备了一台 7 英寸 MP5 大型彩显触摸屏，采用操作简单的触摸操作模式，同时可以实现 GPS 导航功能和移动电视功能，影视娱乐功能也相当突出。

特别值得一提的是奥轩 G5 的安全性能，奥轩 G5 遵循 “ 综合安全保障系统，打造至崇保护屏障 ” 安全设计理念，致力打造 360 度全方位安全。主要表现在：大量高强度钢板的运用，保障了车身高强度，铸造 360 °安全防护屏障；高强度的驾驶舱则能有效的减少变形程度，前后吸能区、双重四门侧防撞钢梁、高强度 A 、 B 、 C 柱等确保座舱内人员的安全。可溃缩吸能式方向管柱，在受到较大撞击力的时候，而可溃缩方向盘柱能自行向下发生溃缩，避免外部力量侵入 , 减少和化解外部冲击力 , 给驾乘者筑起生命安全的坚强防线。安全气囊、儿童锁、高位刹车灯、 ABS+EBD 、行车自动落锁等十多项主动保护，吸能缓冲区，笼式车身，可溃缩转向柱等多项被动安全保护，预防和降低危险的发生。引入了行人保护的理念，充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题。

如此优越的配置，使得一些汽车专家在奥轩 G5 手动挡上市一年之后，感叹奥轩 G5 的成长速度，同时他们也表示：“奥轩 G5 已经形成双翼齐飞的市场布阵，如果 2012 年获得比 2011 年更好的市场局面，也是意料之中。”

双管齐下“赢”向市场

记者通过广汽吉奥负责人了解到，此次推出的奥轩 G5 自动挡车型分为豪华版和至尊版，价格分别是 12.48 万元和 13.08 万元。据悉，这个价格区间在目前中国自主 SUV 汽油版自动挡车型的市场上还处于空白状态。

业界认为，“奥轩 G5 利用自动挡填补这个区间的空白，不仅仅占得了先机赢得了市场，更重要的是要看到中国自主汽车价格分布的合理化和精细化，这是一个行业逐渐成熟的信号。”

从目前的市场表现来看，奥轩 G5 自动挡在价格策略的制定上无疑是成功的。而在与竞争车型的比较中，消费者得到的差异化信息会更加直观。一份材料显示：国产自主 SUV 中的长城自动挡车型只限于柴油版车型；而圣达菲自动挡车型价格又高于奥轩 G5 ；奇瑞瑞虎虽然具备汽油版自动车型，但其车型与奥轩 G5 却是大相迥异，动力性能、操控性能等都不一样。

奥轩 G5 自动挡在品质与价格上的双向发力，使这款车的市场关注度能够在短时间内得到迅速提升。同时，对其赢得消费者的信任并因此产生购买行为，更有着如潮水般的推动力。

2011 年，广汽吉奥旗下的奥轩 G5 手动挡在中国自主品牌阵营中开创了一段“佳话”，在进入 2012 年之后，广汽吉奥的产品线还将继续丰富。据悉，除奥轩 G5 自动挡之后，奥轩 G5 智能四驱和柴油动力车型也将于 4 月上市。

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