本实用新型涉及多联机的管路设计技术领域，具体涉及一种多联机的管路结构，包括底盘、连接于底盘的压缩机、连接于底盘的油分离器、连通于压缩机的出气口和油分离器的进气口的排气弯管、连接于底盘的第一气液分离器、以及连通于第一气液分离器的出气口和压缩机的进气口的吸气弯管，排气弯管的至少两段管通过第一管固定件连接，吸气弯管的至少两段管通过第二管固定件连接，以此增加排气弯管和吸气弯管的刚性，减小排气弯管和吸气弯管的振动，从而减小机组的振动应力，防止机组运行时振动应力过大导致排气弯管和吸气弯管断裂的问题，避免了采用直管延长管路而成本高、组装效率低。