本实用新型公开了一种供暖增压系统及汽车，其中系统包括压缩装置、第一冷却器、第二冷却器以及涡流管，压缩装置用于将空气压缩成高温高压气体；第一冷却器与压缩装置连接，第一冷却器用于将高温高压气体冷却；第二冷却器与压缩装置连接以接收高温高压气体，第二冷却器与发动机连接，第二冷却器用于将高温高压气体冷却后输入发动机；涡流管与第一冷却器连接以输入高压气体并形成为热气流和冷气流，涡流管包括冷端和热端，热端用于输出热气流，冷端与第一冷却器和/或第二冷却器连接，冷端用于将冷气流输入第一冷却器和/或第二冷却器以冷却高温高压气体和/或与高压气体混合。采用本实用新型供暖增压系统有利于降低车厢热启动时间和提高发动机热效率。