本发明公开一种车用交流发电机，涉及发电机技术领域。该车用交流发电机包括前端盖、后端盖及固定在前端盖与后端盖之间的转子和定子，转子包括交叉安装的前极爪和后极爪，前极爪与后极爪之间设置有线圈架，线圈架上绕设有转子线圈，定子包括定子铁芯及缠绕在定子铁芯上的定子线圈；定子线圈每槽的相匝数Ns与转子线圈的匝数Nr比为：0.017≤Ns/Nr≤0.029，前极爪与后极爪之间设置有磁轭，磁轭直径D2与转子直径D1之比为：0.55≤D2/D1≤0.62。本发明在满足绕线工艺的前提下，达到漏磁系数与磁阻的优化设计，提高了发电机的输出功率；同时增大了感应电动势，使发电机在同等直径下功率密度最佳。