本实用新型公开了一种前副车架及车辆，前副车架包括中横梁和纵梁，中横梁的两端分别与两个纵梁连接，纵梁上设有基准梁段和变形梁段，变形梁段的截面上设有避让区域，变形梁段的截面尺寸基于基准梁段的截面强度确定。本实用新型的前副车架通过避让区域可以实现对于例如控制臂等车辆的其他结构的避让效果，同时，基于基准梁段的截面强度确定变形梁段的截面尺寸，使得变形梁段在设有避让区域的情况下仍能满足截面强度的要求，避免了传统结构中开孔避让造成的局部薄弱的问题，有利于控制前副车架的碰撞变形，具有较好的整车碰撞力的分担效果，使得前副车架整体的强度、刚度和可靠性得到了提升。