授权公布号:CN100528731C
一种码头吊机及其构建方法
有效
申请
2008-04-29
申请公布
2008-09-24
授权
2009-08-19
预估到期
2028-04-29
| 申请号 | CN200810105493.X |
| 申请日 | 2008-04-29 |
| 申请公布号 | CN101269782A |
| 申请公布日 | 2008-09-24 |
| 授权公布号 | CN100528731C |
| 授权公告日 | 2009-08-19 |
| 分类号 | B66C19/00;B66C5/02;B66C13/02 |
| 分类 | 卷扬;提升;牵引; |
| 申请人名称 | 中国中铁股份有限公司 |
| 申请人地址 | 北京市丰台区莲花池南里26号中国中铁大厦 |
专利法律状态
2015-04-15
专利申请权、专利权的转移
状态信息
专利权的转移;IPC(主分类):B66C 19/00;变更事项:专利权人;变更前权利人:中国中铁股份有限公司;变更后权利人:中国中铁股份有限公司;变更事项:地址;变更前权利人:100021 北京市丰台区莲花池南里26号中国中铁大厦;变更后权利人:100021 北京市丰台区莲花池南里26号中国中铁大厦;变更事项:专利权人;变更前权利人:中铁大桥局股份有限公司;变更后权利人:中铁大桥局集团有限公司;登记生效日:20150324
2009-08-19
发明专利权授予
状态信息
授权
2008-12-03
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效
2008-09-24
发明专利申请公布
状态信息
公布
摘要
本发明的目的是提供一种新型结构的码头吊机及其构建方法,满足了现代大跨度公路、铁路特大桥梁体节段转运需要。本发明一种码头吊机,包括多组立柱以及对应立柱基础、主桁架、起吊桁架、卷扬机起吊系统、滑轮组组成的固定吊点、天车走行系统,还包括有悬臂,该悬臂为主桁架前端与一个立柱、钢管三角支撑构成,其下端与立柱基础铰接,其他立柱与立柱基础固定连接。靠近悬臂的立柱至少一个与主桁架活动连接。在钢管三角支撑内侧设有配重。在立柱处设有配重。主桁架设纵坡,该坡度可设置为0.5%。上述的一种码头吊机的构建方法为:该码头吊机跨越公路、河堤、悬臂延伸至河道上,该码头吊机架设在用于构建新的铁路桥的桥墩处,且该码头吊机主桁架中心线与河道中心线存在一夹角,起吊桁架与公路中线平行。


