本公开涉及一种车下控制装置，包括：第一开关、第二开关和发动机控制器，该第一开关和该第二开关均与该发动机控制器连接；该发动机控制器用于在第一工作模式或第二工作模式下，根据该第一开关或该第二开关的动作调整该车辆的发动机的工作状态；其中，该第一工作模式和该第二工作模式为该装置的不同工作模式。本公开通过开关动作切换工作模式的复合设计，能够实现车下多功能切换，有效降低了车下功能开关的数量，是一种高集成化、低成本的车下控制装置。