本实用新型涉及一种逆变器、充电机和电机绕组的集成结构，包括交流电源、整流桥、开关管A、开关管B、高压蓄电池、逆变器和电机，电机通过逆变器连接至高压蓄电池，交流电源的正极连接至电机的任意两项绕组，且两项绕组相互并联连接形成输入侧的电感L1、L2，电感L1、L2分别与开关管A、开关管B串联，电感L1、L2分别通过逆变器中两个下开关管S1、S2连接至交流电源负极，开关管A、开关管B连接高压蓄电池，开关管A、开关管B与高压蓄电池之间还连接有断路器K2，高压蓄电池连接至交流电源负极。本实用新型的优势在于将分立零部件集成，使得关键零部件的集成度更高，提高了新能源汽车零部件的功率密度，降低了零部件的总成本。