本实用新型提供了一种重型卡车及其前悬置支架。其中，该重型卡车包括发动机、悬置软垫、以及该前悬置支架。前悬置支架的支撑臂一端连接于发动机连接部的第一连接面，支撑臂与发动机连接部的第一连接面形成夹角；悬置软垫连接部的椭圆形侧壁朝向发动机连接部的第一连接面并与第一连接面的长边平行；支撑臂的另一端连接于悬置软垫连接部的椭圆形侧壁。通过将支撑臂一端与发动机连接部形成的夹角连接，支撑臂的另一端可与悬置软垫连接部连接，使得存在布置斜角的发动机和悬置软垫有效连接，且能保证该前悬置支架具有承受交变应力的支撑强度。该前悬置支架零件少，安装操作简单，重量相对较轻，成本低，有利于汽车轻量化。