本实用新型涉及一种重型牵引车用单级减速驱动桥差速器右壳，包括壳体，壳体下方设有底座，底座四周设有连接孔，壳体上对称的设置十字轴孔定位槽，所述定位槽内设置十字轴孔，固十字轴孔与壳体相接处设置与壳体一体的加厚垫，壳体上方设置右轴承安装孔，所述右轴承安装孔内设置加宽的过渡台阶。所述右轴承安装孔内部形成内腔，所述内腔采用大圆过渡。采用这样的结构后，本实用新型重型牵引车用单级减速驱动桥差速器右壳的固十字轴孔与壳体相接处设置与壳体一体的加厚垫，能够保证运转时壳体强度，右轴承安装孔内设置加宽的过渡台阶，方便半轴安装，减少加工工序，减轻重量，内腔采用大圆过渡，便于铸造。