本实用新型揭示了一种悬置系统，其用于连接车辆的振动装置和车架，所述悬置系统包括有与所述车架相连的悬置和与所述振动装置相连的支架，所述悬置包括有内芯、壳体及设置在所述内芯和壳体之间的弹性减振件，所述内芯具有贯穿孔，所述支架包括有贯穿所述贯穿孔的螺纹杆和与所述螺纹杆配合的螺母，所述内芯设置有防转凸部，所述支架设置有与所述防转凸部相配合的防转槽。本实用新型通过设置相互配合的所述防转凸部和防转槽来实现对所述内芯和支架的周向限位，可以有效的防止所述弹性减振件因所述螺母的安装或者所述振动装置的振动而发生过度的旋转变形。