本实用新型公开了气缸内部缓冲减震结构，包括活塞、气缸、撞锤、缓冲橡胶、副锤座、副锤、衬套、护圈套筒、箱体，所述护圈套筒的后端与所述气缸封闭连接，所述气缸的前部设置有所述缓冲橡胶，所述护圈套筒设置于所述箱体内，所述撞锤设置于所述气缸内，所述活塞设置于所述气缸后端；当所述撞锤运行至前端时，所述撞锤撞击压缩所述缓冲橡胶，使所述缓冲橡胶吸收锤击力，通过所述副锤击打至所述衬套及所述护圈套筒后完成锤击工作。在撞锤在打击副锤的过程中，让撞锤前部的缓冲橡胶起到缓冲的作用；通过缓冲橡胶压缩变形吸收锤击力的原理，使撞锤锤击到最前端时，避免锤击力直接通过副锤刚性冲击损坏前端零件，从而提高机器的寿命。