本实用新型涉及一种汽车门锁锁闭机构，包括底板以及转动安装于底板上的止动爪和卡板，其特征在于，所述底板上开设有U型开口以及与其形状相适配的起凸；所述卡板设有半锁啮合位置和全锁啮合位置，在半锁啮合位置一侧设有面向底板的卡板凸台；所述卡板具有开启、半锁和全锁三种位置状态；当卡板转动至全锁状态时，所述卡板凸台与底板的起凸之间为过盈配合，以减缓卡板进入全锁状态时的运动速度，当卡板转动至开启和半锁状态时，所述卡板凸台与底板之间为间隙配合；所述止动爪具有一止动爪啮合面，所述止动爪啮合面用以分别与止板的半锁啮合位置和全锁啮合位置接触啮合。本实用新型降低锁闭机构各零件冲击产生噪音，提高车辆的感官品质和客户满意度。