授权公布号:CN103303148B
一种用于增程式电动车直流低压装置的控制设备
有效
申请
2013-06-06
申请公布
2013-09-18
授权
2015-12-23
预估到期
2033-06-06
| 申请号 | CN201310223003.7 |
| 申请日 | 2013-06-06 |
| 申请公布号 | CN103303148A |
| 申请公布日 | 2013-09-18 |
| 授权公布号 | CN103303148B |
| 授权公告日 | 2015-12-23 |
| 分类号 | B60L3/00;B60L3/04 |
| 分类 | 一般车辆; |
| 申请人名称 | 江苏卡威汽车工业集团股份有限公司 |
| 申请人地址 | 江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村 |
专利法律状态
2019-01-29
专利申请权、专利权的转移
状态信息
专利权的转移;IPC(主分类):B60L3/00;专利号:ZL2013102230037;登记生效日:20190110;变更事项:专利权人;变更前权利人:张家港市江南汽车制造有限公司;变更后权利人:江苏卡威汽车工业集团股份有限公司;变更事项:地址;变更前权利人:215628 江苏省苏州市张家港市南丰镇海丰路1号;变更后权利人:212323 江苏省镇江市丹阳市界牌镇界东村
2015-12-23
发明专利权授予
状态信息
授权
2013-10-23
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效;IPC(主分类):B60L3/00;申请日:20130606
2013-09-18
发明专利申请公布
状态信息
公布
摘要
本发明涉及一种用于增程式电动车直流低压装置的控制设备,包括有设备容纳盒,设备容纳盒上设置有盒盖,其特点是:设备容纳盒上安装有若干个通讯接头,设备容纳盒内设置有便捷接插式控制电路板,在便捷接插式控制电路板上设置有连接插槽,连接插槽上分别连接有CAN通讯装置、低压控制设备、低压配电设备,三者互联通讯,并且低压控制设备的辅助通讯端口上连接有通讯接头。由此,无需增加额外的控制组件就能满足增程式电动汽车在纯电动模式与增程式模式行驶工况下,满足各个低压设备正常运行的需要,最大限度保证车辆低压部件运行过程中安全性。再者,本发明构造简单,拥有较佳的牢固程度和散热效果。


