本实用新型公开了一种电动汽车用一体化两挡电驱动系统，包括总成壳体，所述总成壳体上集成安装有电机、变速器、电驱动控制系统；所述变速器安装在总成壳体后端的变速器后壳体内，在变速器后壳体与变速器之间安装驻车系统；所述电机安装在总成壳体内，电机内设有电机转子组件，电机转子组件的外端与总成壳体之间设有接线盒；所述总成壳体的上方设有电驱动控制系统。本系统将电机和变速器采用壳体一体化设计，并在总成壳体上设有由MCU和TCU集成的电驱动控制系统，构成了一体化的两挡电驱动系统，其明显减少了系统轴向尺寸，减少了零部件数量，提高了系统功率密度，明显降低了系统成本。