本实用新型公开了一种汽车变速箱壳体结构，包括外壳体，所述外壳体内壁一侧分别开设有进油孔和喷油口，进油孔一端与油路管道固定连接，油路管道侧壁分别与油堵嵌套连接。本汽车变速箱壳体结构，整体加工简单，不产生多余的零件及废料，区别于普通的汽车变速箱壳体，通过油路管道代替润滑结构，减轻了整体重量，减少了组装工序，降低生产成本，解决了透气结构正对高速齿轮时，油液溅入，造成油液积聚，以及及螺接挡油板造成加工、装配工序增加的问题，润滑效果好，整体加工简单，不产生多余的零件及废料，减轻了整体重量，减少了组装工序，安装后通过油泵在进油孔将油液注入，并在喷油口处喷出，对支承轴承和滚针轴承起到有效的润滑效果。