授权公布号:CN106904091B
一种电池充电方法、系统和车身控制器
有效
申请
2017-03-24
申请公布
2017-06-30
授权
2019-04-09
预估到期
2037-03-24
| 申请号 | CN201710183168.4 |
| 申请日 | 2017-03-24 |
| 申请公布号 | CN106904091A |
| 申请公布日 | 2017-06-30 |
| 授权公布号 | CN106904091B |
| 授权公告日 | 2019-04-09 |
| 分类号 | B60L58/10;B60L58/20;H02J7/00 |
| 分类 | 一般车辆; |
| 申请人名称 | 深圳腾势新能源汽车有限公司 |
| 申请人地址 | 广东省深圳市坪山新区坪山横坪公路3001号比亚迪研发大楼(2)B区五楼523-536号、538-540号 |
专利法律状态
2019-04-09
授权
状态信息
授权
2017-07-25
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效;IPC(主分类):B60L11/18;申请日:20170324
2017-06-30
公布
状态信息
公布
摘要
本申请提供一种电池充电方法、系统和车身控制器,通过实时采集低压电池的电压值,当判定所述电压值小于所述第一预设阈值时(设定的最低阈值),表明所述低压电池需要充电,通过充电电路控制高压电池向所述低压电池进行充电,在充电过程中,实时判断所述低压电池的电压值,当判定所述低压电池的电压值高于所述第二预设阈值时,表明所述低压电池电量充满,此时无需对所述低压电池进行充电,控制所述高压电池与低压电池之间的通路断开,所述高压电池停止向所述低压电池供电。因此,用户只需保证所述高压电池有电即可,无需关注所述低压电池是否有电,低压电池的充电过程无需用户干预,方便了用户操作。


