本发明公开轿车备用轮胎的胎面花纹结构，轮胎胎面沿周向设置中心主沟，中心主沟的两侧分别沿周向设置第一胎肩主沟和第二胎肩主沟；第一胎肩主沟与中心主沟之间的区域为第一中心接地区域，第一胎肩主沟至第一胎侧之间的区域为第一胎肩接地区域；第二胎肩主沟与中心主沟之间的区域为第二中心接地区域，第二胎肩主沟至第二胎侧之间的区域为第二胎肩接地区域；第一中心接地区域的径向高度大于第一胎肩接地区域的径向高度形成第一径向高度落差，第二中心接地区域的径向高度大于第二胎肩接地区域的径向高度形成第二径向高度落差。本发明可以使轮胎轻量化，并确保轮胎的排水性能与操控性能。