本实用新型专利涉及一种改进的车轮旋压模具，包括上模、顶料器和压板，其特征在于，压板可安装到旋压机的顶压缸连接座的下端面上，上模的外周面上部设有一圈内凹台阶，顶料器设置在上模的中心并且间隙配合，上模可固定在旋压机的旋转座上。上模的外周面上部的内凹台阶可与待旋压轮毂铸件的内壁上的一圈外凸台阶限位配合，使压板下压力和旋轮旋压产生的向下拉力主要作用在这一圈外凸台阶上，大幅减少轮辐背面和安装面受力，从而减少轮辐和前距的变形量，还可以避开待旋压轮毂铸件内壁上因各个模具边模合模面的配合间隙造成的分型面飞边的造成的干涉。