本实用新型提供一种电动车双电机驱动控制装置，其特征在于，所述装置包括：两台电机，每台电机分别连接一个车轮；驱动控制单元，所述驱动控制单元配置有两个电机端口，两个所述电机端口用于根据电动车的工况向两台所述电机分配相应的驱动电力；其中，两台所述电机相向设置于电动车左右两侧，并能够输出相同大小的驱动扭矩和同步的转速；或输出不同的驱动扭矩和不同步的转速。本实用新型所述的控制装置通过简单的电路连接方式不仅能够在电动车转弯时，对两个车轮提供不同的驱动扭矩实现差速，同时也能够在电动车直线行驶、不转弯的情况下，输出同样大小且同相的驱动扭矩。