授权公布号：CN2541237
越野汽车贯通式第二转向驱动桥
有效
申请
2002-02-26
申请公布
1970-01-01
授权
2003-03-26
预估到期
2012-02-26
| 申请号 | CN02213053.5 |
| 申请日 | 2002-02-26 |
| 授权公布号 | CN2541237 |
| 授权公告日 | 2003-03-26 |
| 分类号 | B60K17/348 |
| 分类 | 一般车辆; |
| 申请人名称 | 中国重型汽车集团有限公司 |
| 申请人地址 | 山东省济南市市中区党家镇南首 |
专利法律状态
2012-05-16
专利权的终止
状态信息
专利权有效期届满；IPC(主分类):B60K 17/348；申请日:20020226；授权公告日:20030326期满；终止日期:20120226
2006-11-08
专利申请权、专利权的转移专利权的转移
状态信息
<变更事项>专利权人</变更事项><变更前权利人>中国重型汽车集团有限公司</变更前权利人><变更后权利人>中国重汽集团济南轿箱有限公司</变更后权利人><登记生效日>2006.09.29</登记生效日>
2006-11-08
专利申请权、专利权的转移专利权的转移
状态信息
<变更事项>地址</变更事项><变更前权利人>250001山东省济南市市中区英雄山路165号</变更前权利人><变更后权利人>250116山东省济南市市中区党家镇南首</变更后权利人><登记生效日>2006.09.29</登记生效日>
2006-04-05
专利权人的姓名或者名称、地址的变更
状态信息
<变更事项>专利权人地址</变更事项><变更前>山东省济南市无影山中路53号</变更前><变更后>山东省济南市市中区英雄山路165号</变更后>
2003-03-26
实用新型专利权授予
状态信息
授权
摘要
本实用新型涉及越野汽车上的转向驱动桥，提供了一种贯通式第二转向驱动桥。主要由过桥箱、轴间差速器、甩油盘、主减速器、桥壳、贯通轴、轮间差速器、轮边减速器及半轴组成，轴间差速器及甩油盘安装在过桥箱内，贯通轴穿过过桥箱和主减速器壳通向第一桥，主减速器和轮间差速器分别安装在主减速器壳和桥壳内，轴间差速器与贯通轴连接在一起，主减速器与贯通轴通过过桥箱内的齿轮连接，主减速器与轮间差速器、半轴及轮边减速器依次相连接。本实用新型通过两级减速可得到较大主传动比，使桥壳离地间隙增大，提高了汽车的越野性能。
