一种高速列车制动盘用钢的热处理方法

授权公布号：CN107760838B

一种高速列车制动盘用钢的热处理方法

有效

申请

2017-10-30

申请公布

2018-03-06

授权

2019-12-03

预估到期

2037-10-30

申请号	CN201711041248.2
申请日	2017-10-30
申请公布号	CN107760838A
申请公布日	2018-03-06
授权公布号	CN107760838B
授权公告日	2019-12-03
分类号	C21D6/00;C21D1/28;C21D1/18;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/22;C22C38/06;C22C38/24;C22C38/30;C22C38/20;C22C38/44;C22C38/46;C22C38/52;C22C38/42
分类	铁的冶金;
申请人名称	马钢（集团）控股有限公司
申请人地址	安徽省马鞍山市雨山区九华西路8号

专利法律状态

2019-12-03 授权

状态信息

授权

2018-03-30 实质审查的生效

状态信息

实质审查的生效IPC(主分类):C21D 6/00

2018-03-06 公布

状态信息

公开

摘要

本发明公开了一种高速列车制动盘用钢的热处理方法，包括正火、淬火和回火工艺，三者的加热温度分别为1000～1100℃、980～1020℃和980～1020℃，保温的时间按钢的厚度计分别为3.75～6.00min/mm、3.00～4.50min/mm、3.75～6.00min/mm。按照此方法得到的高速列车制动盘用钢的晶粒尺寸为20～25μm，碳化物平均粒径在0.020μm～0.040μm之间，组织为回火索氏体，具有优异的高温性能，在20℃～700℃的导热系数为35～40W/(m·K)，500℃抗拉强度≥1000MPa，600℃抗拉强度≥900Mpa，经20℃～700℃冷热循环1000次无裂纹产生。