本实用新型涉及一种可刚性闭锁的减振器，一端与车辆的车身连接、另一端与悬架连接，包括减振器缸体和活塞组件，活塞组件包括滑动连接在减振器缸体内的活塞和设在下端的活塞杆，减振器缸体内腔通过活塞分隔成上腔和下腔，上腔和下腔通过外接油管连通，外接油管的管路依次串联有阻尼阀和电动阀，电动阀下游的管路并联有下腔和蓄能器，减振器还包括控制器，控制器与电动阀电连接，车辆行驶时，控制器控制电磁阀打开，此时该减振器起减震作用；驻车时，控制器控制电磁阀关闭，此时该减振器刚性闭锁，车身和悬架之间不产生相对运动。如此，无需给车辆加装额外的刚性支腿，即可解决驻车时车身不稳定的问题。