本实用新型公开了一种双层单缸减振器，涉及汽车减振器技术领域，包括套接而成的外筒和内筒，外筒和内筒的一端均密封连接有底盖，外筒和内筒的另一端连接有导向器和活塞杆，导向器与外筒以及导向器与内筒均密封连接，活塞杆与导向器以及活塞杆与内筒均滑动连接，滑动连接处均配合设置有密封件，外筒和内筒之间为贮气腔，内筒内部为贮油腔，内筒的靠近底盖的一端侧面设有连通孔，内筒的外侧设有浮动活塞，活塞杆的端部设有与内筒内壁滑动连接的活塞阀，活塞阀中设有过油孔。本实用新型可以在机身较短的同时安装进浮动活塞，避免机身过长导致安装不便，结构简单，不需要额外增加气体装载附件，生产成本和生产难度更低。