一种新型主变速箱三位换挡结构，包括箱体，箱体与液压缸体安装法兰之间设置调整垫片，位于箱体的内壁位置设置三位液压缸体，三位液压缸体的内孔位置设置活塞杆和活塞块，三位液压缸体内孔与和活塞杆外圆配合，活塞块安装在活塞杆上；接近开关支架上分别设置高速挡接近开关、中速挡接近开关和低速挡接近开关。所述箱体外壁和内壁位置加工导向杆安装孔，并通过箱体外壁螺孔进行导向杆固定，导向杆用于换挡拨叉运动导向，换挡拨叉分别与导向杆及活塞杆配合，用于引导滑移齿轮移动到相应的位置完成挡位转换，实现高中低三挡的变换功能。本实用新型具有结构简洁、控制简单、可靠性高的特点，能够达到更高的结构工艺性和制造经济性的目的。