一种汽车仪表板型腔侧的超大型斜抽芯结构，其特征在于：所述超大型斜抽芯结构包括大斜滑块、至少一个固定块、至少一斜度导块和油缸，固定块固定在型腔内，油缸通过联接套与斜度导块的外侧相连接，斜度导块的上端与固定块相连接、并可在油缸驱动在沿固定块限位滑动，斜度导块的下端与大斜滑块滑动相连，大斜滑块倾斜设置在型腔内对应产品的碰穿孔的位置，大斜滑块可在斜度导块的带动在沿斜度导块的导向条在型腔内上下倾斜滑动，实现抽芯和锲紧。本实用新型结构紧凑可靠，采用一组油缸驱动，减少油缸数量，将抽芯和锲紧合并，使得成型周期缩短，同时提升了成型效率。