本实用新型公开了一种地铁车辆主牵引用永磁同步牵引电动机，包括定子、转子、轴伸端端盖、非轴伸端端盖，电动机非轴伸端装有非接触式转速传感器和风扇，定子包括定子铁芯，定子铁芯上安装有温度传感器，定子铁芯的定子槽内嵌有定子线圈，定子线圈端部连线后，从出线孔引出联接线，引出位置设有用于密封的耐热胶，转子包括转子铁芯和转轴，转子铁芯与转轴采用过盈配合，转子至少有8个磁钢安装槽，每个安装槽内至少装配4件磁钢。永磁同步牵引电机无需电流励磁，因此转子损耗几乎可以完全忽略不计，一方面可以提高电机工作效率，降低能耗，另一方面也能降低电机温升。