本实用新型公开了一种全地形车，该全地形车包括车架、发动机、传动组件和行走组件。发动机由车架支撑并包括外壳体和设置于外壳体内的冷却水套。传动组件由车架支撑并传动连接至发动机。行走组件设置于车架下侧并传动连接至传动组件。外壳体上形成有连通冷却水套和外界的排气口。发动机还包括设置于排气口中的紧固件，紧固件与排气口连接，紧固件上设置有排气槽，紧固件包括密封状态和排气状态，当紧固件处于密封状态时，排气口通过紧固件与外界隔离，当紧固件处于所述排气状态，排气槽连通排气口和外界。通过上述设置，可以提高发动机的冷却效率。