本实用新型属于车辆技术领域，提供了一种车辆、高压配电系统及其继电器触点状态检测电路。在本实用新型中，通过采用包括控制电路、第一开关电路、检测电路及第二开关电路的继电器触点状态检测电路，使得第一开关电路在控制电路和第二开关电路的控制下接通或者断开继电器与后端检测电路的通路，避免了继电器闭合或者断开瞬间产生的反电动势对后端低压检测电路造成冲击，进而解决了传统的继电器触点状态检测电路存在的继电器在闭合或者断开时会产生反电动势，该反电动势会对后端的低压检测电路造成冲击，造成电路失效的问题。