本实用新型属于车辆技术领域，涉及一种重卡空悬车型多功能扭力管梁结构。包括车架端连接球头一、连接横臂、桥端连接球头二、气囊下托盘、横导向臂、气囊下托盘连接支架；2个气囊分别固定在气囊下托盘上，气囊下托盘连接支架安装于横导向臂下方，气囊下托盘与气囊下托盘连接支架固定；桥端支架固定在桥端连接球头二上，车架端大支架固定在车架端连接球头一上。多功能扭力管梁结构可与车架端大支架、桥端支架、气囊同时连接，为一体式结构，装配环节少，且后端设计有横导向臂，其为空心结构，连接左右两侧连接横臂，兼顾横向稳定杆的作用，重量轻；可以提高装配效率、降低装配误差，且减少标准件的连接，强度可靠，提高车辆的稳定性。