本实用新型采用的技术方案是：一种发动机前悬置结构，包括：两个对称设置的前悬置支架；所述前悬置支架分别对称固定于发动机缸体的两侧表面；前悬置支架的端部向发动机缸体的前端延伸形成前伸结构；所述前伸结构的端部位于发动机缸体的前端外侧，并设置有用于固定整车软垫的第一连接孔；所述前悬置支架和前伸结构的连接处设置有用于固定整车零件的第二连接孔。本实用新型能够减低成本，减少零件数量，提升装配效率。