本实用新型涉及一种滑行车改良结构，其至少包含：前外管、立管、把手、前转轮、二个悬臂、二个载体以及二个后转轮，该立管自由转动的活枢在前外管，该把手以及该前转轮分别设置于立管的上端及下端，该悬臂的一端设有一固定轴，另一端设有一固定端，且该悬臂于该固定轴与该固定端之间设有一可动轴，该悬臂分别以该固定轴及该可动轴连接该前外管的左、右二侧，该载体的前端分别连接于该悬臂的该固定端；其中，悬臂透过固定轴及可动轴可活动性地相对前外管进行一多向性的摆动，尤其是可动轴的配置，更有助于让悬臂带动载体在倾斜作动时，提供多向性的挠性变形作用力，让滑行车的行进和操控具有更为流畅、快速、省力及富变化性与趣味性效果。