本实用新型是一种电动三轮车的缓冲减震结构，涉及一种电动三轮车，属于交通工具技术领域，其包括车架，车架上固定有座椅，车架的后端部设置有铰接架，铰接架上铰接有后轮支撑架，后轮支撑架包括转动杆、两根支撑杆和连接杆，两根支撑杆的一端分别固定在转动杆的两侧部，其另一端通过减震弹簧与座椅连接，支撑杆和座椅上分别设置有便于减震弹簧连接的连接座，连接杆固定在两根支撑杆的中端部，本实用新型的目的是提供一种结构简单，减震能力好，提高驾驶人员使用舒适度的电动三轮车的缓冲减震结构。