本实用新型提供了一种活塞冷却结构，包括发动机机体和设置于发动机机体的缸孔内的活塞，发动机机体内设置冷却油道，发动机机体内设置连通冷却油道，对活塞进行喷油冷却的主喷嘴；发动机机体内还设置有对活塞的底部喷油冷却，并与冷却油道连通的副喷嘴。冷却油道设置于发动机机体内，通过主喷嘴和副喷嘴与冷却油道连通，将冷却油道内的冷却油喷射到活塞上，通过采用副喷嘴，冷却油道内的冷却油可通过副喷嘴对活塞的底部进行冷却，与主喷嘴对活塞的冷却相配合，对活塞内部和外部进行同步冷却，从而有效降低活塞的温度，优化了活塞的冷却效果，有效地解决了活塞温度超限的问题。本实用新型还提供了一种具有上述活塞冷却结构的发动机。