本发明公开了一种发动机及其进气管，该进气管包括两分进气管，均具有进气端和出气端，两所述出气端分别与设置在所述发动机两侧的进气主管连通，两所述分进气管的内腔连通。该进气管的两分进气管的内腔连通，当增压后的空气分别进入两分进气管后，可以在内腔内混合均衡，然后再进入发动机两侧的进气主管，消除了因两侧增压器工作效率及效果不同导致的进气压力差，使得发动机两侧进气均衡，保证了发动机整体均衡性及可靠性；而且，由于两分进气管的内腔连通，监测进气温度、压力的传感器只需设置一组即可，降低了成本。