本实用新型提供一种发动机的冷却水套，所述固定板的四角位置开设有限位螺孔，所述固定板背离安装框体的一侧端面开设有密封凹槽，所述框体的上侧装配有第一出液管，所述第一出液管的一侧安装有第二出液管，所述第二出液管的一侧安装有第三出液管，所述第三出液管的一侧安装有第四出液管，通过将传统的出水管设计为四个等距进行固定的出液管，该设计将发动机内部需要进行散热的水液经由四个出液管排出，解决了传统发动机仅由一个出液管排出存在排液过程热量分布不均匀，进而容易造成发动机使用寿命降低的问题，另外安装盘通过螺杆在螺筒的内部进行旋转进而实现对安装盘距离框体高度的调节。