本发明公开了一种转台端面接触式刹车结构，所述刹车片设于油缸与活塞之间的间隙内，其特征在于，所述刹车片的摩擦接触面上开设有冷却孔，非摩擦接触面上开设有对流排气孔，刹车片的摩擦接触面一侧与油缸接触，另一侧与活塞接触，与刹车片相接触的油缸和活塞端面上均开设有螺旋槽。通过上述方式，本发明能够使刹车片高速旋转时左右两端气压达到平衡状态，从而有效避免把刹车片压死固定不动的零件油缸的右端面上；刹车时能够利用风流作用提高散热冷却效果，从而提高刹车结构的使用寿命，提高刹车结构的可靠性；还能在刹车时增加摩擦接触面摩擦阻力，从而提高刹车扭矩和刹车效果。