本发明提供了一种混合气偏差自学习方法、系统、可读存储介质及电子设备中，获取本车的偏差自学习数据以及参考车辆的偏差自学习数据并进行融合以形成修正的偏差自学习数据，再根据所述修正的偏差自学习数据执行混合气偏差自学习。由此，所述修正的偏差自学习数据能够突破个体车辆的限制，具有泛化能力，有效提高了混合气控制的鲁棒性，有助于降低整车排放。