本实用新型公开了一种散热加强型汽车轮毂，包括轮毂主体，所述轮毂主体的后侧设置有环形槽，且该环形槽的一侧连接有导流孔的一端，导流孔位于轮毂主体内，且导流孔关于轮毂主体上环绕等距分布有多条，并且导流孔的另一端延伸至轮毂主体的后侧外壁，所述轮毂主体上环形槽的后侧转动连接有转环，转环靠近轮毂主体的一侧环绕开设有凹槽，并且转环的另一侧连接有软管的一端，所述转环远离轮毂主体的一侧设置有凸座，凸座为“L”形结构。该散热加强型汽车轮毂采用轮毂主体、转环和导流孔等结构设计，使得轮毂主体在高速旋转的同时，能够得到水冷散热，不仅可对轮毂主体自身加强散热，且能够对轮毂主体附近的刹车片加强散热。