本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体涉及一种新型轮毂，包括轮毂、抗压臂和抗压架，抗压臂与轮毂为固定连接，抗压臂的一侧固定连接有固定圈，抗压臂均呈环绕状分布，抗压臂和抗压架设置的数量相同，且各个抗压臂均与各个抗压架为相对设置。本实用新型克服了现有技术的不足，通过设置有抗压臂和抗压架，使得利用抗压臂和抗压架之间形成的三角区可以增加本轮毂的稳定性，使得本轮毂在受到压力后，三角区带来的稳定性可以有效的避免抗压臂容易出现断裂的现象，轮毂不容易受到损坏变形，从而使得轮毂在抗压过程中更加的稳定，延长了本轮毂的使用寿命。