授权公布号:CN105501290B
一种新型电子助力结构
有效
申请
2015-12-09
申请公布
2016-04-20
授权
2018-02-16
预估到期
2035-12-09
| 申请号 | CN201510909295.9 |
| 申请日 | 2015-12-09 |
| 申请公布号 | CN105501290A |
| 申请公布日 | 2016-04-20 |
| 授权公布号 | CN105501290B |
| 授权公告日 | 2018-02-16 |
| 分类号 | B62D5/04 |
| 分类 | 无轨陆用车辆; |
| 申请人名称 | 云杉智慧新能源技术有限公司 |
| 申请人地址 | 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室 |
专利法律状态
2018-02-16
授权
状态信息
授权
2016-06-01
著录事项变更
状态信息
著录事项变更;IPC(主分类):B62D5/04;变更事项:申请人;变更前:云杉智慧新能源(深圳)有限公司;变更后:云杉智慧新能源技术有限公司;变更事项:地址;变更前:518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室;变更后:518000 广东省深圳市前海深港合作区前湾一路1号A栋201室
2016-05-18
实质审查的生效
状态信息
实质审查的生效;IPC(主分类):B62D5/04;申请日:20151209
2016-04-20
公布
状态信息
公布
摘要
本发明提供了一种新型电子助力结构,其中方向控制单元分别发送指令至左电磁离合器、右电磁离合器,控制左电磁离合器、右电磁离合器接合或断开,同时控制驱动电机转动,所述电机传动单元将所述驱动电机的转矩传送至所述左电磁离合器、右电磁离合器,处于接合状态的左电磁离合器和/或右电磁离合器将转矩传送至所述左传动单元和/或右传动单元,所述左传动单元和/或右传动单元将转矩传输至左转向受力结构和/或右转向受力结构,并控制左转向受力结构和/或右转向受力结构向左或向右移动。本发明提供的新型电子助力结构可以实现两端拉杆的独立运动,可以做到四轮独立转动,实现多种转向动作,使该车辆可以在小空间范围内停车或零转向半径转向。


