本发明公开一种多管式高速汽车平稳方法，其关键在于：包括引流管和横杆，引流管安装在汽车的A柱和B柱内，引流管的进气口位于汽车底盘，引流管的排气口位于车顶，横杆水平固定在引流管内，该横杆上安装有两片半圆形轻质薄片，薄片与横杆活接，在薄片下方安装有支撑杆，支撑杆一端固定在横杆上，另一端倾斜向上托起薄片。本发明的有益效果是：当汽车低速时，引流管不影响汽车底部和顶部之间的空气升力，避免因为空气升力减小，增加轮胎与地面的摩擦，影响汽车加速和耗费能源；当汽车高速行驶时，薄片被顶起，引流管贯通，通过引流管减小汽车底部的气压，达到减小空气升力的目的，增加汽车的抓地力，使汽车在高速行驶的情况下更平稳。